Wenn man das Gefühl hat auf einer Reise schon viel erlebt zu haben geht es in China nicht lange und es kommt eine weitere und grössere Episode hinzu, die das erlebte in den Schatten stellt. Zumindest mit unseren europäischen Massstäben für Komfort ist das hier leicht zu erleben.

Mitte letzte Woche bin ich von Tagong nach Litang gereist.  Die Distanz zwischen den Orten  beträgt circa 250km. Luftlinie sind es viel weniger.

In Tagong habe ich mich mit einem Holländer zusammengetan und wir sind bereits um 6:00 aufgestanden um den ersten Minibus nicht zu verpassen. Nach 7 Uhr haben wir ein Fahrzeug gefunden und das Gepäck verstaut. Wir mussten jedoch noch ein Stunde warten bis weitere Passagiere zugestiegen sind und es losgehen konnte. Die Strasse in Tagong sieht gerade recht schäbig aus was den Ort in der unglaublichen Graslandschaft (perfekt zum Wandern und Reiten) ein wenig abwertet.

Nachdem wir endlich losgefahren, beziehungsweise losgeholpert sind, hat natürlich prompt das Telefon vom Fahrer angefangen zu klingen. Dieser hat lautstark herumlamentiert, gewendet, ist zurück und später unverrichteter Dinge wieder weitergefahren (holper holper). Natürlich hat das Telefon wieder geklingelt und die nächsten 20 Minuten hat er während dem er am Steuer sass in Telefon geschrien. Dazu hätt er eigentlich während den vergangenen eineinhalb Stunden gut Zeit gehabt wo er sich nur mit warten beschäftigt hat. Die Strasse war die ganze Zeit eine Mischung aus Steinen, Schlaglöcher, Sand und Beton. Auch kommt einem auf der Strasse ab und zu manch sonderliches Gefährt entgegen.

Nach ca. 30 Kilometer haben wir in Xinguqiao den Minibus gewechselt und sind zusammen mit 2 jungen Chinesen weiter Richtung Litang gefahren. Die zwei Chinesen gehöhrten zu den tausenden von jungen Chinesen welche in einer Art Pilgerfahrt, meist von Chengdu, rund 2400 Kilometer weit mit dem Velo über Stock und Stein und neben Horden von Lastwagen- und Autokolonen nach Lhasa radlen. Dabei überqueren sie zehn 4000er und zwei 5000er Pässe. Eindrücklich. Die beiden unglücklichen litten aber an der Höhenkrankeit und machten sich die Reise mit dem Fahrzeug gemütlicher. Im dem kleinen Bus gings eng zu und her. Damit die Velos Platz hatten, musste die dritte Sitzbank nah vorne gekippt werden, was den Sitzkomfort für mich erheblich gemildert wenn nicht sogar ganz aufgehoben hat. Die nächsten 3 Stunden ging es dann wieder über unendlich viele Schlaglöcher und Staubpisten weiter. Zwischendurch wurde eine Zwangspause eingelegt da ein vorausfahrender Reisebus einen Unfall hatte und quer auf der Fahrbahn liegengeblieben ist. Mich würde die Unfallstatistik hier in China durchwegs interessieren. Wobei die “offizielle“ sicher recht gering ausfällt.

In Yajiang hiess es nach einer 30 Minütigen Pause ein weiteres Mal umsteigen. Dieses Mal ging es zu acht in einen chinesischen PW der für die Strecke und die verschiedenen Pässe, mehrere um die 4800 Meter hoch, hilflos untermotorisiert war. Um 14 Uhr ging es los und wir haben uns darauf eingestellt das 140km entfernte Litang gegen 18 Uhr zu erreichen. Schon bald haben wir jedoch gemerkt dass aus dieser Vorstellung nichts wird. Erstens ist das Auto mit maximal 25km/h den Berg hoch getukert und zweitens hat unser Fahrer bereits nach  drei km die erste Pause eingelegt und ist ohne etwas zu sagen ausgestiegen und davongetrottet. Als er nach zehn Minuten nicht zurück war, haben selbst die anderen 5 Chinesen genervt reagiert und Minutenlang auf der Hupe rumgedrückt (die geht auch ohne Schüssel). Nach rund vierzig Minuten (!!) ist er dann aber zurückgekommen. Seltsamerweise aus der anderen Fahrtrichtung. Naja. Man ist sich das Warten ja langsam gewöhnt. Nach weiteren zwei Kilometer wurde aber dann die Strasse eine Dreiviertelstunde wegen Bauarbeiten gesperrt und hat das eh schon dünne Nervenkostüm (Bis dahin habe ich sicher zwanzig Mal den Kopf an der Autodecke angeschlagen) noch weiter strapaziert. Anschliessend ging es wieder mit gemütlichen 25km/h die Berge hoch und runter. Die Natur ist hier in der Gegend absolut faszinierend. Auf manchen Passhöhen ist man bis zum Horizont mit Wiesen und Bergen umschlossen.

Um 19 Uhr gab es für den Fahrer bei einer weiteren Passhöhe Nudeln und Tee. Zu den Insassen hat er nur gemeint wir sollen im Auto warten, er ist gerade wieder da. Nach 5 Minuten sind wir auch ausgestiegen und haben uns 30 Minuten verpflegt und auf ihn gewartet bevor es weiterging.

Natürlich war auch das letzte Teilstück eine einzige Holperkiste. Irgendwann sind wir dann aber über den Punkt hinweggekommen dass uns das rumschütteln und die Kopfschmerzen genervt haben, sondern haben mit den anderen Chinesen nur noch lustig rumgeblödelt. Am Ende sind wir nach 15 Stunden reise um 22 Uhr in Litang angekommen und haben uns heilfroh in ein Hotel gestürzt.

Einerseits sind solche Strassenverhältnisse echt zum Davonlaufen und ich habe mir geschworen diese Strecke kein zweites Mal zu benutzen, anderseits ist man hier in der Höhe aber auch überhaupt nicht von Touristenmassen umgeben. Weisse Gesichter lösen nicht nur bei den Kindern oftmals erstaunen und lustige Reaktionen hervor. Wenn in ein bis zwei Jahren die neue Strasse mit Kilometerlangen Tunnels und riesigen Brücken fertiggestellt sein wird, dauert diese Reise kaum viel mehr als 3 Stunden. Dafür wird es vor allem von chinesischen Touristen nur noch so wimmeln.

Um die unglaubliche Gegend zu erforschen haben wir zu dritt, es kam noch ein Israeli dazu, Motorräder gemietet und haben uns 3 Tage in die Wildnis gestürzt. Es hat sich echt gelohnt! Von den Kilometerlangen Graslandschaften, Bergseen, Gletschern, rutschigen Strassen und steckengebliebenen Motorräder werde ich dann bald berichten.

Das war verrückt. Ich bin gestern Sonntag 12 Stunden Bus gefahren. Eigentlich sollte die Strecke zwischen Ermei und Kangding so um die 7 Stunden dauern. Naja, das wurde knapp verfehlt. 12 Stunden Bus klingt nicht so toll, aber eigentlich noch ok wenn denn alles rundlaufen würde. Aber was man auf so einer Reise alles erlebt…

Es hat schon lustig angefangen: Vom Busbahnhof von Ermei wurde ich mit ein paar anderen reisenden wieder aus dem Gebäude hinausgelotst und wir sollten zu siebt in einen kleinen Citroen einsteigen.

Mit all dem Gepäck hat der Fahrer aber rasch begriffen, dass dieses Vorhaben nicht umsetzbar ist und 20 Minuten später war auch schon ein zweites Auto organisiert. Anschliessend ging es 60 Minuten bis wir auf unseren “richtigen“ Bus gestossen sind. Nach dem umsteigen – Ich durfte da ich mich nicht wie alle anderen Chinesen auf die Türe gestürzt habe neben einen nicht so toll riechenden Mann sitzen, eine Sitzreihe hinter einem bereits schreienden Kleinkind. Naja… das Kind ha sich bald wieder beruhigt und die Kopfhörer haben das Übrige zur Ruhe beigetragen.

In den ersten zweieinhalb Wochen hier  in China war ich vom Fahrstiel auf den Strassen durchwegs positiv überrascht. Ursprünglich habe ich mir ein grösseres Durcheinander mit aggressiverem Fahrverhalten vorgestellt. Klar. Sie hupen unmöglich viel, sozusagen so notwendig wie das atmen, nehmen aber ganz im Gegenteil zu manchen anderen Asiatischen Ländern die Regeln zumindest stellenweise zu Herzen. Besonders was Ampeln angeht herrschte für mein Verständnis bis jetzt in ganz China eine fast schon europäische Disziplin (ok vielleicht in etwa so wie in Italien!?).

Heute musste ich meine Einschätzung jedoch wieder relativeren. Was die alles für Mist zusammengefahren haben grenzte schon fast an gesuchter Dummheit. Ok zuerst muss ich sagen, dass die Strecke vor allem einem Fluss entlang bzw. der dazugehörenden Schlucht den Berg hinauf führte. Von der Provinz Sichuan ist es die Hauptverbindung nach Tibet. Mein Ziel: Kangding. Es liegt auf etwa 2500 Meter Höhe in den Bergen. Es ging also vor allem aufwärts, in etwa zu Vergleichen wie wenn man den Sustenpass hinauffährt nur sehr viel länger, mit schlechteren Strassen und mühsamer. Also durchaus ein Grund vorsichtig zu fahren.
Auf den etwa 250km habe ich jedoch 3 Unfälle beobachten können und nicht einmal für eine Minute ist irgendwer mit ein wenig mehr Geduld und Voraussicht gefahren. Schon fast der Klassiker ist auf die Gegenfahrbahn fahren ohne was zu sehen um ein langsameres Gefährt zu überholen. Die mangelnde Sicht wird mit ununterbrochenem hupen kompensiert. Meistens erfolgreich aber eben doch in auffällig vielen Fällen nicht.
Ein weiteres fast schon witziges Phänomen ist zu beobachten wenn es irgendwo staut, z.B. nach einem gerade passierten Unfall. Die PW’s überholen grundsätzlich alle Buse und Lastwagen. Das wäre ok wenn es Mehrspurig wäre, bei einspuriger Strasse gibt es aber zwangsläufig ein echtes Problem wenn diejenigen PW’s auf der entgegenkommenden Seite dasselbe tun. Naja. So steht man dann einfach mal 30 Minuten im Stau und alle Hupen. Halleluja!!

Ja, so passierts den gar nicht so selten, dass der verunfallte Lastwagen mit einem Lastwagen abtransportiert wird. Fingerkreuzen, dass dieser nicht wieder einen Unfall baut.

Für mich waren die aufreibendsten Erfahrungen auf der Busreise zwei andere Erlebnisse. Nach einigen Stunden Fahrt hält der Bus zum Glück jeweils an einem Imbiss. Die Leute bekommen etwas zwischen die Zähne und die Fahrzeuge erhalten neues Kühlwasser oder Wasser für die Kühlung der Bremsen. Mir ist das bis jetzt noch unklar. Jedenfalls schliessen sie Schläuche an das Fahrzeug an und füllen es mit Wasser.

Das Wasser fürs Klo kann es nicht sein, denn auf den Bussen gibt es diese nicht. Das bringt mich zum Erlebnis. Dort hatte es Plumps-Klos in denen man augenblicklich den Atem anhält. So was habe ich noch nie gerochen. Dort hatte über Jahre niemand Lust das Klo zu reinigen, bzw. für einen Abfluss zu sorgen. Hmmm. Ja, ich würde mich auch nicht freiwillig melden. Der Gestank war echt unglaublich. Ich habe versucht den Atem anzuhalten, doch ersticken wollte ich auch nicht…
Das zweite geht in die gleiche Richtung. Ich habs fast nicht geglaubt, aber die Frau mit dem 2 Jährigen Kind hat dieses über den Abfallkübel gehalten und dieses hat sich darüber die Blase entleert. Die ersten zwei Mal gings noch gut, beim dritten Mal hatte sie sich verschätzt, oder der Goof zu viel Druck und alles ist neben dem Kübel gelandet. Zum Glück ist zu dieser Zeit der Bus gerade abwärts gefahren. So floss das Zeug zu denjenigen die weiter vorne gesessen sind. Ach das sind die kleinen Unterschiede die das Leben erst richtig lebenswert machen.

Anschliessend nahm ich den Reiseführer und habe geschaut wie viele Flüge vom Flughafen Kangding die Region verlassen. Denn in den nächsten Tagen stehen mir noch einmal 3 bis 4 längere Busfahrten bevor. Doch zum Glück vergisst man schnell und Kangding hat mich dafür mit einigen schönen Aussichten und Einsichten in das tibetische Leben entschädigt.

Für alle Fans von tibetischen Flaggen ist der lokale Berg neben Kangding zu empfeheln. In einem riesigen Kloster wehen im Wind tausende von Gebetsflaggen. Eindrücklich.

Ja und so mache ich mich weiter hinauf in die Berge. Jetzt gibt’s dann Yak-Fleischsuppe. Guten Appetit.

 

 

 

 

In Chengdu (der gemütlichen 5 Millionenstadt) steht die grösste Mao-Statue der Welt. Da ist es doch nur angebracht wenn ich Euch an diesem grossartigen Werk teilhaben lassen kann. Das Ding ist sicher etwa 20 Meter hoch und wird ständig von verschiedenen Sicherheitsleuten bewacht.

Ja und wenn der Ueli aus Hinwil noch viele weitere gute Sachen sagt, bauen sie ihm ja vielleicht auch noch eine Statue. Was jedoch dem Ueli eher nicht gefällt, ist was ich in Chengdu im Staatszoo gesehen habe. Da hätte er sich wahrschienlich nicht so weit aus dem Fenster gelehnt wenn er das gewusst hätte. Irgendwie fehlt doch das was auf der Landkarte? Also wenn das erst der Gerhard  B., Bruder von C.B. wüsste, der würde sofort sein Sackmesser ziehen und vor der SRF Kamera wild umherwedeln.

Hmmm, und nein, das Ding rechts von Italien ist nicht die Schweiz, sondern Österreich. Die Punkte bezeichnen im Ãœbrigen in welchen Städten Pandas die aus dem “Research-Zoo” exportiert wurden zuhause sind. Es ist also alles halb so wild und nicht mit Gadhaffi zu vergleichen der eine Dreiteilung der Schweiz forderte.

Zum Abschluss gibts nun noch zwei Fotos von den Pandas. Die sind nämlich echt süss und haben mich dazu gebracht vor 7 Uhr aufzustehen (Die sind ja nur am Morgen aktiv).

 

 

Die Chinesen rocken schon seit Jahrhunderten! Der Beweis ist diese alte Statue mit dem dafür typischen Handzeichen welches besonders an Konzerten der härteren Rockmusik anzutreffen ist.

Zu welchem Song die Dame die Geste gemacht hat liess sich leider nicht mehr rekonstruieren und war auch in der Beschreibung nicht vermerkt.

Kennt ihr das Gefühl in einem Auto zu fahren und man denkt: „Hmmm, beim Bremsen ein wenig vorsichtig damit die Ladung hinten nicht zu arg verrutscht“  oder „Hoffentlich fährt niemand hinten in mich rein sonst werde ich vom geladenen Schreibtisch erschlagen“. Ein Gefühl das mich meinen eh schon vorsichtigen und vorausschauenden Fahrstil (jaja) noch vorsichtiger werden lässt. In Xi’an habe ich einige Auto- und Busfahrer gesehen die dieses Gefühl feststellbar nicht hatten aber zu ihrem Wohlbekommen doch besser gehabt hätten.

Einer ist beladen mit leeren Glas-Cola Flaschen derart mutig (und scheppernd) über Schlaglöcher und Bodenwellen gerauscht, dass sich schon von weiten alle Fussgänger umgedreht haben um zu sehen was sich denn da naht. Ich habe noch gedacht: „ Der muss seine Ladung aber gut gesichert haben“ und schon sind die ersten Harassen mit leeren Flaschen mit grossem Getöse auf der Strasse gelandet und haben einen zweispurigen Scherbenhaufen gebildet. Gesichert war die Ladung schon ein wenig naiv. Mit einem einzigen Spannset über den etwa 60 Harassen wäre eigentlich mehr als Schritttempo nicht zu empfehlen gewesen.

Und wie ging es aus? Der Lastwagen hat nach kurzer weiterfahrt angehalten. Natürlich hat sich auch sofort ein Stau gebildet  denn die direkt dahinter fahrenden Autos wollten ja nicht über das Scherbenmeer fahren. Die Fahrer haben aber nicht etwa die Strasse leergeräumt, sondern die Ladung auf dem Wagen ein wenig verschoben und die Harassen und die noch ganzen Flaschen wieder auf die Ladefläche geräumt. Anschliessend haben  sie sich ein wenig langsamer fahrend verdrückt.

Die meisten hinten stehenden Autos wollten dann wegen den Scherben noch nicht weiter, doch als das Hupkonzert langsam sehr energisch wurde, haben sie sich dazu entschlossen doch Gas zu geben. Nach 5 Minuten lautem Knirschen und für die Fussgänger nicht angenehmen herumfliegende Scherben (I wear my sunnglasses at night) war der Spuck mit Ausnahme der zurückbleibenden glitzernden Strasse für die meisten dann auch schon wieder vorbei. Allenfalls haben sich die anliegenden Garagen an dem Abend über erstaunlich viele Reifenreparaturen freuen können.